Межгорье – Суат – Южные склоны Караби – Танасу

До Межгорья

С железнодорожного вокзала переходим дорогу на остановку маршруток. Едем на маршрутке до автостанции «Восточная». Кажется маршруты №36 и №61. До автостанции от остановки нужно будет ещё немного пройти пешком. Метров 100. Не больше.

От автостанции едем на автобусе до Межгорья. Отправление в 0900. Автобус проедет мимо поворота на Межгорье в предпочтение к Зеленогорскому (селу побольше), но потом как бы вернётся. В Зеленогорье автобус стоит 15 минут: у водителя перерыв. Прибытие в Межгорье в 1000.

Населённый пункт Межгорье не очень большой и на отшибе, поэтому оживлённого транспортного потока ждать нет смысла.

Мимо лесничества идём по дороге на юг.

Суат

Низовья

Русло реки в этом месте довольно интересно и чем-то похоже на русло Бурульчи. Есть вода. Своеобразные каменные формации придают некоторую выделяющуюся индивидуальность этому участку. Мне лично нравятся такие места и я готов хоть тысячу раз пройти по ним и никогда не устану смотреть на них. Хотя скажу честно, Бурульча мне нравится больше.

Но хорошего понемногу. Начиная где-то с точки TOSKA-ZELENAJA-START виды меняются на ничем не приметную лесную дорогу. Русло принимает самый заурядный вид – небольшие белые камни вперемешку с песком. К тому же воды уже нет, т.к. она предпочитает в этом месте течь под землёй. И такое придётся наблюдать довольно долго, аж до самых верховий. Может быть есть смысл начиная с этого места перейти на расположившийся по соседству хребет Орта-Сырт, чтобы не поддаваться унынию, которое навевает однообразная и скучная дорога.

Верховья

Мне почему-то всегда нравилось это место (урочище Водопой). И вода тут есть круглый год. И недалеко заросли мяты из которой обожаю делать чай. И много мест под стоянку. И само место какое-то необъяснимо притягательное.

Здесь я и останавливаюсь на ночь.

Южные склоны Караби

Этот участок мне в общем-то нравится. Идти не трудно. Есть дорога и ответвляющиеся тропы хорошо протоптаны. Вода и места под стоянку имеются. С одной стороны впечатляющие виды на скалы. С другой стороны – плавно спускающиеся к морю последние горно-холмистые хребты. Наличие мест под стоянку, источников воды и возможности необременительного перемещения вполне объяснимо делают маршрут популярным.

В точке XT21 я сошёл с маршрута и пошёл по тропе наверх. И хотя я и нашёл место под стоянку (CAMP-5), этого делать не нужно. Вместо этого следует идти по плановому маршруту, который указан на карте. Так безопаснее. В моём случае была сыпуха в одном месте, а в другом пришлось пробираться через заросли. Оно вам надо?

Танасу

Само русло реки не представляет интереса ибо оно, как оказывается, во многом схоже с руслом Суат в его неинтересной части. Ещё помня сколько тяжёлых эмоций мне пришлось пережить идя по Суат, я естественно выбрал тропу идущую выше по правому борту. С тропы не видно русла и получается, что просто идёшь по лесу. Обычная лесная прогулка. Деревья высокие, красивые, дорога почти прямая, идти приятно. Чего ещё надо? Воды в русле не было, она должна появиться ниже по течению, когда в неё начнут впадать ручейки. Так я и шёл по этой тропе, которая, впрочем, позже спускается вниз и идёт рядом с рекой.

В прогулочном темпе я дошёл до выхода из ущелья и увлёкшись пошёл было к Кокасану, но потом одумался и вернулся. По дороге дошёл до пятачка с которого начинается спуск к началу Шайтан-Капу.

Шайтан-Капу

Начало маршрута №174 находится на дне ущелья. С трассы туда можно попасть по незаметному спуску (SPUSK), который начинается на парковочной площадке. Тут можно найти саму достопримечательность – Шайтан-Капу. Это теснина в скале. Место интересное, но тупиковое и совсем небольшое. Можно даже сказать совсем маленькое. У меня сложилось впечатление, что по нему вверх пройти нельзя. По крайней мере непросто.

Посильная тропка находятся рядом слева от этой скалы, и похожа, а скорее всего и есть, на русло дождевого потока. По этой вымытой полоске попадаем наверх, где начинается уже обычная лесная тропа. Не противная, но и особо ничем не примечательная. Всё время идёт вверх. Возможно я пошёл не по официальному маршруту, т.к. некоторые туристы рапортуют о существовании другой тропы на развилке X-POS. Позже мы всё-равно встречаемся.

На участке LOST я тропу потерял. Кроме этого я ещё запутался в дорогах так и не разобравшись какая куда ведёт. Поэтому не нашёл ничего лучше, как идти напрямик к основной дороге, указанной на карте сплошной линией, и по ней уже пошёл по направлению к Пчелиному. Эта дорога показалась мне приятной потому что вокруг росли сосны (или ели?), которые неплохо смотрелись. Но красота эта продолжалась только до перевала в Молбайскую котловину.

Молбайская котловина

В самой котловине растительность иная и мне она не понравилась. Много противных сорняков и лес самый обычный. Можно даже сказать невзрачный. В районе Молбая (Свободного) симпатичный луг, но им список достопримечательностей ограничивается.

Дорога от Молбая (DOROGA) до Головановки очень долгая и нудная. Ни вида, ни величия. Если бы я знал наперёд о низкой художественной ценности этой котловины, то спланировал бы свой маршрут так, чтобы не попадать сюда вообще. К сожалению я этого не знал.

Из Головановки общественный транспорт ходит два раза в сутки. Утром и вечером. На остановке местные мне сказали что сегодня вечернего может и не быть. Для меня стало совершенно очевидно, что до Белогорска придётся добираться пешком. Так бы оно и было, если бы мимо не ехал местный паренёк на мопеде, который абсолютно бескорыстно подвёз меня до самого автовокзала в Белогорске. Это первый раз в жизни когда меня подвёз частный автотранспорт. Я думал что для меня это невозможно в этой стране.

Как бы там ни было, не советую ни в Красносёловке, ни в Головановке, ни в Алексеевке, ни вообще в этой области заканчивать свой маршрут. Уехать отсюда потенциальная проблема.

Оценки за маршруты

Суат низовья – 4

Суат (средняя часть) – 2

Суат (верховья) – 4

Южные склоны Караби – 4

Танасу – 3

Шайтан-Капу – 3

Молбайская котловина – 2

Дорога от Молбая до трассы – 1

Трек и путевые точки

Комментарии