Самокат Xootr Street
Самокат для взрослых не такая уже детская вещь.
Почему самокат?
На покупку самоката меня подтолкнули несколько причин:
Долгое сидение опасно для здоровья, поэтому динамичные перерывы просто необходимы. Вокруг офиса я ужё всё исходил, поднадоело, да и сильно далеко не уйдёшь. Самокат предоставляет в плане радиуса возможных прогулок более интересные перспективы.
-
Человеку обязательно нужен солнечный свет для образования витамина D. У людей, живущих выше 37 параллели, дефицит этого витамина почти обеспечен. И хотя и нужно принимать витамин D3 дополнительно, это не значит, что от солнечного света нужно отказаться.
В городе солнечного света не много по причине скученности зданий. Половину времени вы будете находиться в тени или полутени. Желательно вырваться на открытые пространства, в чём самокат отлично помогает.
-
Я занимаюсь велоспортом, но полноценной нагрузки на все группы мышц ног он не даёт. Из пеших походов я знаю на себе, что голеностопный сустав остаётся этими тренировками пропущен. Для развития голеностопа я думал купить роллеры, но для нашего провинциального города это радикальное решение. Самокат приемлемей.
Примечание
Если вы думаете, что лыжи с колёсиками это хохма, мне придётся вас разуверить. На них тренируются олимпийцы. Это очень эффективный спортивный снаряд.
-
Иногда нужно от работы отлучиться по делу, на рынок сходить, например, но велосипеда нет под рукой, или не хочется переодеваться. В магазин, банк или аптеку с велосипедом в нашей местности не жалуют (не на столько мы ещё развиты). А вот самокат – совсем другое дело. Маленький, манёвренный и придраться труднее.
Плюс ещё в том, что самокат складывается. Можно докатиться до остановки, сложиться, сесть в маршрутку, проделать часть пути на ней, а потом докатиться оставшееся на самокате.
Единственное место, куда меня пока не пустили с самокатом, это зоопарк. Наш николаевский зоопарк не пускает самокаты. Не велено!
Это классно. Хотя я не включал этот пункт в список приоритетов, но реальность такова, что вам все обзавидуются. Будут ворчать и смотреть искоса, но в душе будут завидовать до смерти.
Про витамин D
Раз в год я езжу на слёт медиков-миссионеров: работников санаториев, массажных кабинетов, магазинов здорового образа питания, медработников и пр. Докладчиками на семинарах приглашают в том числе докторов. Чаще всего из США.
В этом году доктор во время доклада упомянул, что все, кто живёт севернее 37-й параллели почти гарантированно недополучают витамин D.
Я всегда думал, что достаточно находиться 15 минут на солнце, чтобы обеспечить себя суточной нормой этого витамина. Причём я узнал это из книги другого доктора из США. После лекции я подошёл к докладчику и рассказал о прочитанном. Тот ответил, что последние научные исследования показывают, что это не так. В Калифорнии, где живёт автор книги, это может быть и правда, а в северных широтах ситуация совершенно иная.
Тогда я спросил его:
– Сколько же мне нужно потреблять витамина D?
Он ответил:
– Ты должен сдать анализ крови на витамин D, пойти с результатами к терапевту, и он тебе пропишет препарат и дозировку.
Я про себя тогда подумал, что он заливает и «забыл» на время про этот разговор.
Через два месяца я попал в больницу, где мне велели сдать общий анализ крови. Тут мне на память пришла наша беседа и я попросил добавить ещё два теста: B12 и D общий (D2 + D3).
Дефицит B12 – бич всех веганов, к которым я принадлежу. Человек, который подписал меня в веганство, сразу мне сказал, если собираешься быть веганом, то тебе нужно будет потреблять B12. Или колоть, или таблетки. Колоть мне казалось (и сейчас кажется) диким методом, поэтому я закупал таблетки. Тут подвернулся случай проверить эффективность препарата. Анализ показал, что B12 в норме.
К моему удивлению, уровень D3 был низким. Не катастрофически низким, но гораздо ниже уровня положенного, хотя и не на грани истощения. А дело было летом, когда я на солнце бывал минимум час в день. Так я узнал, что он сказал правду.
Через месяц я нашёл нормального терапевта. Она назначила мне препарат и дозу. Препарат должен приниматься под наблюдением врача.
Выбор
Самое главное, что мне нужно было от самоката, чтобы он не ломался. Поэтому я остановился на модели Xootr Street, во многом благодаря этой статье. Я знаю, что есть много других самокатов, причём даже у этого же производителя, но в наших краях нужны самые крепкие. Выбором я остался доволен.
Самокат дороговат, конечно. За самокат с тормозным крылом, ремнём с доставкой и налогами обошёлся мне в $400. Это очень много. Но это, пожалуй, единственный минус.
Машина крепкая. Платформа цельная с приклеенными кусками наждачной бумаги. Колёса на промподшипниках. В общем придраться не к чему. Единственное что мне пришлось сделать – это подтянуть гайку на заднем колесе.
Испытание нашими пешеходными дорожками самокат выдержал. Я уже цеплялся дном за асфальт в местах повышенной бугристости, перепрыгивал через небольшие препятствия, тормозил что есть сил. Всё в порядке.
Перемещение по разным грунтам
Этому самокату, как обладателю твёрдых бескамерных колёс, нужна твёрдая и ровная поверхность. Чем ровнее и твёрже она, тем приятнее будет передвигаться. И наоборот, чем кривее или мягче, тем хуже. По мягкому грунту самокат вообще не едет, а по бугристой поверхности больно трясёт.
Благоприятные поверхности
Плитка офисная. По офису ездить лучше всего. Плитка твёрдая ровная. Кто работает в больших офисах с длинными коридорами будет сказочно рад.
Хороший асфальт. Асфальт, в котором нет камней и трещин. Катить по нему одно удовольствие, но такого асфальта в нашем городе очень мало.
Примечание
Если дорога ведёт круто вверх, то ехать будет или очень трудно или невозможно. И не важно хороша дорога или нет.
Терпимые поверхности
Утрамбованный грунт. Такими участками грунта часто являются запущенные клумбы. Земля в них твёрдая, как камень. Но это только когда сухо. Следите чтобы там не было вкраплений мягкой земли. Наткнувшись на такой участок можно перевернуться.
Асфальт среднего качества. Асфальт с добавлением камней и небольшими трещинами, но ещё напоминающие ровную поверхность. Такого асфальта у нас больше и составляет он, главным образом, дорожное полотно автомобильных дорог. Ездить по нему сносно, но только на второстепенных дорогах: на основных слишком много машин, а для самокатчика это очень некомфортное обстоятельство.
Тротуарная плитка. На ней хорошо трясёт. Небольшой участок перетерпеть можно, но чем её меньше, тем лучше.
Асфальт ниже среднего. Тут трещины побольше и камней побольше. Проехать тоже можно, но удовольствия вы не получите никакого.
Непригодные поверхности
Всё остальное: нетвёрдый грунт, песок, плохой асфальт.
Техника безопасности
Самый первый раз кататься на самокате непривычно. Некоторые люди, которые просили прокатиться, падали тут же, на месте. Поэтому сначала не пытайтесь жать на газ, привыкните к машине.
Производитель рекомендует кататься на самокате в перчатках и шлеме. Это разумное требование и я даже видел людей, которые именно так и ездят. Летом. В шлеме и в перчатках.
Покупать шлем к самокату может быть не по карману, но тут всё зависит от стиля катания. Лично я одеваю только перчатки и только весной и осенью по причине холода. Стиль катания у меня прямолинейный: прыжков и резких движений я не делаю. Езжу в основном по тротуарам и дворовым дорогам, где машин очень мало.
Также производитель запрещает кататься по мокрым поверхностям, то есть после дождя. Связано это с значительно уменьшенной силой трения, которая может саботировать работу тормозов.
Примечание
Если бы я покупал самокат своему ребёнку, то шлем и перчатки я бы на всякий случай всё-таки купил. Тем более, что есть недорогие качественные шлемы.
Побочный эффект
Тренировка вестибулярного аппарата. На самокате можно кататься не только вперёд, но и назад. Сначала это было простой забавой, когда в комнате, устав от сидения, я катался взад и вперёд по прямой. Потом уже каким-то соревнованием: было интересно сколько я могу проехать назад не потеряв равновесия. Занимался я этим конечно же не ради какого-то конкретного результата. Но после оказалось, что практическое применение этому умению всё-таки нашлось.
Иногда, едя на велосипеде, нужно посмотреть назад. Перед поворотом, например. Полоса бывает занята и нужно найти «окно» между машинами. Повернув голову назад, с точки зрения мозга, я еду уже не вперёд, а назад, хотя ехал я как и прежде. Раньше мне было трудновато при этом держать линию, то есть ехать по прямой. Именно после тренировок на самокате, мне хочется так верить, сделать это оказалось гораздо легче.
Езда с ребёнком. Этот самокат способен выдерживать нагрузку до 136 кг. Это значит, что взрослый, скажем 70 кг, может взять на борт ещё и ребёнка, скажем 35 кг. Вот как это выглядит.
Дневник
Через год. Ничего не сломалось, но растянулся болт на рулевой колонке и два болта под тормозной колодкой не переднем колесе – на наших дорогах хорошо трясёт. Первый болт затянуть очень легко, вторые два сложнее – пришлось снимать переднее колесо, что оказалось не совсем просто. Надо было немного разогнуть вилку.
Если очень постараться, то колесо можно не снимать, если найдётся подходящей ширины шестигранник, чтобы подсунуть его под колесо.
Примечание
Не забудьте применить фиксатор резьбовых соединений – если болты в первый раз разкрутились, то во второй раз они будут раскручиваться гораздо быстрее.
Ремень для переноски, который я купил к самокату, оказался ни разу не нужен. Можно было съекономить на его покупке.
- Дата публикации:
- 15 сентября 2015
- Дата последнего обновления:
- 14 марта 2016
Комментарии
Прежде чем оставить собственный комментарий, убедитесь, пожалуйста, в том, что вы ознакомились с политикой сайта.
Добавить комментарий
Ваше сообщение было успешно отправлено.
Я отвечу вам как только представится такая возможность.
Спасибо за ваш интерес и хорошего дня.
Ошибка
Ваше сообщение не было отравлено по причине сбоя в программе.
Мне очень-очень жаль.